2018年我国智慧灯杆建设规模达到6500根澳门mgm美高

2020-04-18 22:04 来源:未知

新思界行业分析人士表示,我国目前正在全面建设智慧城市,智慧灯杆为智慧城市的一个细分区域,也同样备受国家重视。但由于我国智慧灯杆行业属于新兴行业,缺少一定参考目标,智慧灯杆定位不明确,以及行业标准尚未实行,使得智慧灯杆行业发展缓慢。但随着5G即将普及以及国家标准的确立,我国智慧灯杆行业将进入快速发展阶段。

随着智慧城市的进一步推进,智慧路灯未来发展空间巨大。据OFweek产业研究院统计,2018年我国智慧灯杆建设规模达到6500根,整体市场规模还较小,但在智慧城市建设不断推进及5G商业化浪潮的推动下,智慧灯杆作为5G微基站的天然搭配,预计未来两三年将会实现突破式增长。

缺乏资金来源,不能满足智慧灯杆全面建设。智慧灯杆建设缺乏资金来源,政府融资不足,改造缺乏大量资金投入。智慧灯杆建设周期长,预期收益低,投资回收期长、项目风险度高,自行融资难以成功,这些问题都导致了企业对智慧灯杆的投入保持谨慎态度,多是雷声大雨点小。

由于我国智慧灯杆行业处于发展初期,相关政策和行业标准基本尚未细分化,可操作性差,在实际应用中参照性不高,以及相关律法规保障不够完善。使得我国智慧灯杆产品质量参差不、技术实力普遍不足、在平台应用方面兼容性和通用性较差,使得较多智慧灯杆企业难以大规模推广。

早在2008年,IBM就提出“智慧地球”的概念,并在2010年提出了“智慧城市”愿景,各国政府也在积极推进智慧城市的建设发展,并取得了显著成效。

明确自身的产品定位,根据不同应用场景需求开发不同的产品。设立专门的产品管理职能并配置人员,统一管理产品生命周期内市场信息、技术、成本等方面的内容,保证产品定位的正确。研发针对不同应用场景的产品,尽量保证产品的功能贴近实用性,切不可追求全功能覆盖。针对一线城市,产品功能应尽量满足市场需求,并不断提升产品的智能化和网联化的水平,保证产品与智慧城市系统的无缝对接;针对三四线及部分落后地区的需求,由于智慧城市建设还比较滞后,物联网体系尚未健全,所以产品应强调实用性,满足基本的使用需求即可,切不可求多求全。

智慧灯杆遵循城市道路、街道分布,按照“共建共享”的理念,将各种前沿技术和应用集于一身的新型信息基础设施。具备“有网、有点、有杆”三位一体的特点,能够通过整合视频监控、多媒体信息屏、公共广播、环境监测等硬件功能,助力平安城市和智慧园区的建设。

近年来,受智慧城市的推动和普及,我国城市照明的需求快速升级,包括城市照明设施升级、灯光文旅经济的兴起、特色小镇的建设等,城市照明行业迎来了新的巨大的经济增长空间。而城市路灯作为城市照明的重要组成部分之一,其产业发展也被快速带动。

市场需求不明确,对各功能模块需求不一致。首先是共性需求,路灯需要满足最基本的节能照明需求;其次,智慧灯杆所承载的角色不仅仅局限于照明,行业需求对其提出了更多的要求,比如城市环境监测、视频监控、无线网络、信息发布、紧急呼叫、充电桩、微基站等,一个项目中可能只需要几根全功能的智慧灯杆,其余的灯杆只是集成了照明加部分功能模块。

为了加快智慧灯杆行业的发展,2018年我国工业和信息化部等相关部门发布了《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》,提出要强化统筹集约建设和存量资源共享,鼓励基础电信企业,集约利用现有基站站址和路灯杆、监控杆等公用设施。同时2018年间,我国各省共发布智慧灯杆相关政策超过20项,为智慧灯杆行业的发展指明了方向。

5G时代的到来,让智慧灯杆的作用更加得凸显。5G基站有着使用高频通信及大容量高速度的需求,使得5G时代需要大量微小基站完成更密集的网络涵盖。灯杆作为城市的基础设施,正符合了5G时代的要求。于是,5G微基站成为了智慧灯杆最为令人瞩目的功能之一。

数据来源:OFweek产业研究院

根据新思界产业研究中心发布的《2019-2024年智慧灯杆行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示,智慧灯杆概念从2014年兴起,但以目前市场应用来看,我国智慧灯杆建设还处于发展初期,2018年我国智慧灯杆建设规模达到6500根,整体市场规模还较小。伴随着智慧城市行业的快速发展、以及在现代5G互联网商用的推动,未来三年内智慧灯杆将实现突破式增长,我国智慧路灯杆市场预计在2022年将达到1000亿。

而各地政府也纷纷出台相关政策规划,支持智慧灯杆的建设投入,实现“多杆合一”。5G微基站的需求也逐渐清晰,智慧灯杆一下子赶上风口。政策的积极助力也为5G基站同智慧路灯的结合夯下了坚实的基础。

二、智慧灯杆行业面临问题分析

随着我国智慧城市的持续推进,较多企业参与到行业中,智慧灯杆行业也进入较多规模较小、类型复杂的企业。就目前市场来看与智慧灯杆相关的企业约有400家左右,但真正能够完成产品生产与参与到智慧灯杆建设中的企业不到一半。由于智慧灯杆市场需求以及行业发展方向不明确,虽然行业发展较快,但真正拥有一定规模的企业较少。

5G作为社会信息流动的主动脉、产业转型升级的加速器、构建数字社会的新基石,正引领新一轮科技革命和产业变革。10月31日,中国移动在全国首批50个城市正式开启5G商用,并出台5G商用资费和服务等一系列举措。

从政府的角度来看,政府可以从完善法律法规、成立主导部门以及创新融资模式三个方面推动行业发展。

今年,国家颁布《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》提出,鼓励基础电信企业、铁塔公司集约利用现有基站站址和路灯杆、监控杆等公用设施,提前储备5G站址资源。

早在2008年,IBM就提出“智慧地球”的概念,之后2010年,IBM又提出了“智慧的城市”愿景,各国政府也在积极倡导智慧城市的建设发展,但是具体如何建设智慧城市,每个地区和企业从何入手进行布局却不尽相同。在这种背景下,智慧灯杆应运而生。智慧灯杆作为智慧城市的重要组成部分,在物联网接入点的数量上有着先天优势,是智慧城市的极佳接入点,也是对智慧城市很好的贯彻与实施。

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优化供应链管理体系和售后服务,保证产品质量和服务。制定严格的供应链管理体系,规范供应商的开发、筛选和合作,保证采购的各功能模块的质量可靠,同时建立完善的售后服务体系,培育专业的智慧灯杆维修运营团队,保证各地的智慧灯杆安全稳定运营,在试点时期尽量获得当地政府和企业的认可,为将来的大规模推广打下基础。

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市场增速明显,智慧灯杆建设规模仍较小。从市场应用情况来看,目前国内外智慧灯杆建设应用均处于发展初期,在我国,智慧灯杆到2014年才有部分企业开始布局,经过4年的发展,2018年开始进入示范阶段。根据OFweek产业研究院统计,2018年我国智慧灯杆建设规模达到6500根,整体市场规模还较小,但在智慧城市建设不断推进及5G商业化浪潮的推动下,智慧灯杆作为5G微基站的天然搭配,预计未来两三年将会实现突破式增长。

2014-2021E年中国智慧灯杆建设规模

2014-2021E年中国智慧灯杆建设规模(根)

作为智慧城市的入口端,路灯具备“有网、有点、有杆”三位一体的特点,是城市的信息数据采集来源,备受业界的高度重视和大力推广。在智慧城市建设浪潮席卷之下,智慧路灯在全国遍地开花。

智慧灯杆共享协调机构模式

由于城市空间有限,5G建设应充分利用路灯、电线杆、交通灯、广告牌等各种市政基础设施,以加速5G部署、有效利用资源、减少重复投资。

完善相关法律法规和技术标准,规范智慧灯杆行业发展。我国现有的法律法规应当对于智慧城市,甚至其他市政工程改造提出明确的规范和标准,遵循国内和国际的有关条例,相关部门应当迅速完善相关法律法规,适应新形势发展的需要。对于智慧灯杆产品方面需要制定和完善相关技术标准、质量标准,做到因时因地优化使用,忌过度追求功能覆盖,丢掉本质,忽略路灯照明的基本属性。

目前,5G建设在以超乎寻常的速度进行中,截至9月底,中国联通已在40多个大中城市部署建设5G基站2.5万个,预计今年全年将建设4万个;中国电信5G基站建设数量与联通基本相当。截至目前,中国移动在全国300多个城市开展5G网络建设,并已在超过50个重点城市建成5G基站4万多个。

数据来源:OFweek产业研究院

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